Ve středu 23.8.2009 navštívil tyto stránky již 10 000. návštěvník. Když jsme 12.2.2009 web rozjeli, měli jsme s topičem Jankem poněkud nižší nároky, o to víc potěší, že se zde za půl roku tolik lidí objevilo.
Celé osazenstvo zdejších stránek tedy děkuje všem návštěvníkům a doufá, že zde našli to, co hledali. Také doufáme, že pravidelní návštěvníci nám zachovají svou přízeň a my se budeme snažit, aby zde bylo vždy něco nového a zajímavého k vidění.
Zdála se Vám, vážení čtenáři, sekce “Co je nového” příliš dlouhá, obsáhlá nebo snad nepřehledná? Některým částem zdejšího osazenstva už ano. Proto jsem konečně uskutečnil dlouho plánovaný krok a založil Archiv aktualit, který snad přehlednost zdejší rubriky zlepší.
Příjemné a (snad) přehlednější čtení Vám přeje Váš webmajster.
Zveme Vás na již tradiční Martinské hody v Bohušově pořádané v pátek a sobotu 13. a 14.11.2009. Jako každoročně, nebude ani letos chybět vypravený parní vlak. Možnost svézt se parním vlakem na pečenou husu do Bohušova a zpět budete mít v sobotu podle jízdního řádu uvedeného ve stejnojmenné sekci těchto stránek.
Více informací o celé akci najdete na plakátu zde.
Opět zařádil onen grafikonový šotek! Tentokráte se dostal do plakátu upozorňující na Martinské hody. Přijměte proto, vážení návštěvníci, naši omluvu a vězte, že jízdní řád vlaku vypraveného ku příležitosti konání Martinských hodů v Bohušově bude stejný, jako celou letní sezónu. K nahlédnutí je v sekci Jízdní řád a také na nově opraveném plakátu.
Okurková sezóna, která přes zimu panuje na nejedné výletní železnici, se projevila i na zdejších stránkách. Pro oživení těchto stránek a jako “ohřátí” při současných mrazivých teplotách Vám proto nabízíme bohatou letní fotogalerii pojednávající o dění okolo Slezských zemských drah a Osoblažky v létě roku 2009.
Sezóna to byla opravdu mimořádná. Zprovoznili jsme novou parní lokomotivu, která za 3 měsíce odvezla přes 10 000 návštěvníků. Souprava výletních vlaků letos po většinu víkendů jezdila ve své maximální délce, která i tak mnohdy svou kapacitou nestačila.
Tedy neváhejte, vážení návštěvníci a podívejte se na malou fotoreportáž o letním dění okolo Osoblažky v naší fotogalerii.
Ve fotogalerii naleznete další album pojednávající o dění na Osoblažce v uplynulém roce. Druhá várka fotografií se věnuje jízdám následujícím po letní sezóně, ať už se jednalo o jízdy pravidelné nebo na objednávku.
Přijeďte se svézt motorovým vozem “Hurvínek” M131.1454 po trase Krnov – Bruntál – Malá Morávka a zpět v neděli 27.12. Více informací o jízdním řádu a doprovodném programu najdete na plakátu zde.
Se začátkem roku bylo provedeno několik aktualizací. Předně byl zveřejněn nový ceník a jízdní řád na letošní sezónu. Ceny jízdného byly nepatrně zvýšeny a jízdní řád jen lehce upraven. Jejich novou podobu najdete v příslušných sekcích.
Další nenápadné aktualizace se dočkaly sekce Historie a Zajímavosti. Historie byla aktualzována o odstavec shrnující rok 2009. Stejně tak Zajímavosti byly aktualizovány do dnešní podoby, konkrétně jsem byl nucen přiznat, že už Osoblažka nemá jediný světly chráněný úzkorozchodný přejezd v České republice.
Po dlouhé době došlo k pořádné aktualizaci. Aby naše stránky neupadly k zimnímu spánku, byly rozšířeny o novou sekci. Ta nese název “O trati” a jak již název napovídá, může si zde návštěvník najít základní inoformaci o naší úzkokolejce a o obcích, které tato trať poznamenala. Nehledejte zde ovšem žádné vyčerpávající informace, průvodce má za úkol Vám o obci něco říci a odkázat Vás na stránky k tomu povolanější, tedy přímo stránky obce.
V souvislosti se spuštěním nové sekce byla také upravena úvodní stránka, kde zmizel odstavec s popisem trati a místo něj se objevila snaha o definici Slezských zemských drah, o.p.s., za kterou tímto děkuji topiči Jankovi.
Ovšem nezbývá mi, než si opět rýpnout do topiče Janka, který mě nenechal v klidu vyspat od doby, co zjistil, že tvořím něco nového. Obzvlášť poslední hodina před spuštěním byla psychicky velice náročná…