TU38.001 “Faur”

Tento typ lokomotivy se vyráběl v letech 1973 – 1983 v továrně 23.srpna v Bukurešti (Fabrika 23. August, Bukurešť) pod výrobním označením L30H. Vyrobilo se 107 kusů. 4 lokomotivy se dodaly do Rumunska, 60 do Egypta, 40 do Polska a 3 do Albánie. Vyráběly se na rozchody 600 mm, 750 mm, 785 mm a 1000 mm. Lokomotivy jsou vybaveny licenčním motorem Maybach MB83B a hydraulickou převodovkou TH5R-V6, kterou vyrobila Hydromechanika Brasov.  Hnací síla je na 3 nápravy rozváděna pomocí spojnic z jalového hřídele, který je umístěn pod stanovištěm strojvedoucího. Prostřední náprava má kola bez okolků. Průměr kol je 800 mm.

Lokomotiva TU38.001 byla vyrobena v roce 1977 pod výrobním číslem 23397. Do roku 2003 jezdila v Polsku v cukrovaru Kruszwica pod označením č. 6 (CK Lyd2-01). V letech 2003 – 2005 byl deponován ve skanzenu Rudy. V roce 2005 lokomotivu zakoupily Slezské zemské dráhy, které ji převezly do Krnova, kde na ni ve firmě Olpas moravia s.r.o. byla vykonána generální oprava. Od června 2006 je lokomotiva v provozu.

Technické údaje:

• 3 spřažené hnací nápravy
• řadový 6 válcový motor Maybach
• hydraulická převodovka TH1
• výkon 350 koní (257 kW)
• maximální povolená rychlost 20 km/h
• délka přes spřáhla 8050 mm
• hmotnost lokomotivy ve službě 24 t