Kuriositäten

Die kleinste Kurve im Netz der Tschechischen Bahnen

Nicht weit von Röwersdorf, gleich hinter der ersten Steigung, fängt der Zug merkbar langsamer zu fahren. Er hat den Kilometer 2.2 erreicht, eine Stelle, an der nur eine Geschwindigkeit von 20 km/h erlaubt ist. Hier befindet sich nämlich eine der engsten Kurven des tschechischen Eisenbahnnetzes mit einem Durchmesser von nur 75 m! Nach der Durchfahrt dieser Stelle, begleitet vom Quietschen der Räder, nimmt der Zug wieder Fahrt auf, bis er wieder seine gewohnten 30 km/h und dann 40 km/h erreicht.

In Oberpaulitz gab es einst das kürzeste Rangiergleis im Netz der Tschechischen Bahn

Bis August des Jahres 2008 war die Station Oberpaulitz eine Haltestelle mit einer Laderampe. Hier befand sich ein Ladegleis, welches gerade einmal lang genug war, um einen zweiachsigen Wagen abzustellen. Die Station konnte somit mit dem Titel „Kürzestes Rangiergleis des tschechischen Eisenbahnnetzes“ prahlen.

Die Heizhäuser in Röwersdorf und in Hotzenplotz

Zwischen den Heizhäusern in Röwersdorf und Hotzenplotz liegen genau 110 Jahre Altersunterschied. Hotzenplotzer Heizhaus wurde schon während des Streckenbaues im Jahre 1898 gebaut. Das Heizhaus in Röwersdorf wurde für den Bedarf der SZD erst im Jahre 2008 gebaut.

Der älteste Wagen der Strecke

Der Bierwagen prahlt mit dem Titel, der älteste Wagen der Strecke zu sein. Kurios dabei ist, dass der Wagen drei Jahre älter ist als die eigentliche Strecke. Der ursprünglich geschlossene Wagen wurde in Rumänien schon im Jahre 1895 hergestellt. Die heutige Gestalt bekam er 110 Jahre später im Jahre 2005.

Diesellokomotiven der Strecke

Die Lok TU38.001 wurde im Jahre 1977 hergestellt, die Lokomotiven der Reihe 705.9 stammen aus dem Jahr 1958. Die „Faur“, eine Diesellokomotive für Sonderzüge, ist also fast 20 Jahre jünger, als die Lokomotiven, welche hier regelmäßig verkehren.